🚨リードタイム: 2週間
2017～2021年式ホンダ シビック タイプR（FK8）向けに設計
🔧直接取り付け
改造の必要なしに、FK8 タイプ R の OEM リアバンパーに直接ボルトで固定できるように設計されています。
🛠️素材
航空宇宙グレードの軽量アルミニウムから作られており、パフォーマンス用途で強度と軽量化の両方を実現します。
⚙️仕上げと品質
完全にCNC加工され、光沢のあるブラックの粉体塗装が施されているため、洗練された耐久性のある仕上がりです。穴があけられているため、位置合わせと取り付けが簡単です。
アメリカ製
熟練した職人技と細部へのこだわりをもって米国で誇りを持って製造されています。
🧰インストールしやすい
インストールに必要なすべてのハードウェアが付属しています。
専門家による設置を強くお勧めします。
💨 FK8 にリアディフューザーを追加する理由
V5ディフューザーは、アグレッシブなスタイリングを実現すると同時に、アンダーボディの気流コントロールを強化します。リアエンドの乱流を低減することで高速安定性を向上させるとともに、シビック タイプRにサーキットを彷彿とさせる大胆な外観を与えます。
確認済みの排気装置の適合:
- AFE高田
- HKS
- マフラー削除
- レムス
- アーミートリックス
排気設備に関してはお問い合わせください。
リアディフューザーは、自動車の空力改良装置で、通常、車両後部のリアバンパーの下の車体下部に取り付けられています。車両が走行しているとき、車体下部を流れる空気は通常高速で低圧です。ディフューザーの設計と目的は、車体下部の空気の流れを促進することで抗力を低減し、ダウンフォースを生み出すことです。ディフューザーは、その全長に沿って空気量を増やすために使用され、空気で満たされる空間を作り出します。これによりベンチュリー効果が生じ、ディフューザーの始めで空気の流れが加速されて低圧になり、ダウンフォースを生み出します。空気がディフューザーの全長に沿って移動すると、高速の空気が車両後部の周囲速度に一致する通常の速度に戻り、全体的な抗力が低下します。ディフューザーに垂直の「フィン」を追加することで、ディフューザーに吸い込まれる空気がすべて車体下面からのみ流れ、車体上部から流れ込むことがなくなり、ディフューザーの効率が最適化されます。ディフューザーは、車体下面の空気の流れを整えるフロントスプリッターを追加することで、より最適化されます。
